На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Владимир Акулов
    Муж  ненавидит жирного  безвольного  пасынка...Из-за  этого  ссоры  ...А  ссоры  разбивают  сердца...Жена  чувствуют ...Письмо: "Шестой г...
  • Владимир Акулов
    Конечно  ,  мужик бл..дун ...И  может  наградить  даму  неизлечимым  сифилисом  или  спидом...Свобода  секса  без  по...Письмо: «Кто он п...
  • Гарий Щерба
    Ну , тогда немецкие заводы ВПК БОМБИТЬ НАДО....!!!Чем грозит России...

В российские морские порты станет сложнее зайти после серии загадочных взрывов

alt

Президент России Владимир Путин подписал указ, существенно ужесточающий правила захода иностранных судов в морские порты РФ. Теперь иностранные корабли смогут входить в российские гавани только с разрешения капитана морского порта, которое должно быть согласовано с Федеральной службой безопасности (ФСБ).
Указ издан в рамках закона «О военном положении» и направлен на усиление мер безопасности в акваториях страны.

Ранее действовал порядок, установленный приказом Минтранса, согласно которому особые меры контроля применялись только к портам, смежным с военно-морскими базами. Однако теперь режим контроля значительно расширяется, затрагивая потенциально все российские порты.

По информации агентства Bloomberg, ужесточение регламента последовало за обсуждением в Совете безопасности РФ, где рассматривались предложения по защите ключевых инфраструктурных объектов на фоне серии загадочных взрывов на нефтяных танкерах. Взрывы произошли либо в российских портах, либо вскоре после того, как суда покидали территориальные воды России.

Один из последних инцидентов был зафиксирован менее месяца назад у берегов Ливии, где взорвалось судно, ранее швартовавшееся в российском порту Усть-Луга и на терминале в Новороссийске. Причины взрывов остаются неустановленными.

На фоне этих событий в морской отрасли нарастает тревожность. Судовладельцы начали самостоятельно проводить подводные проверки корпусов с привлечением водолазов и беспилотных аппаратов, опасаясь возможной установки мин. Российское Главное портовое управление, в свою очередь, объявило тендер на проведение подводных осмотров судов в портах Балтийского региона.

Общая сумма контракта составляет 3,16 млрд рублей (примерно $40,4 млн).

Adblock test (Why?)

 

Ссылка на первоисточник
наверх